12月11日，奔馳宣布新一輪人事變動(dòng)。2025年，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會(huì)成員中負(fù)責(zé)公司大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）、負(fù)責(zé)人事的柯萊森（Sabine Kohleisen）、負(fù)責(zé)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的白韻格（Renata Jungo Brüngger）將在合同期滿后退休離任。同時(shí)，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司監(jiān)事會(huì)決定任命佟歐福（Oliver Th?ne）、蓋森（Mathias Geisen）、時(shí)琨（Olaf Schick）為新任董事會(huì)成員。
在即將退休離任的三位董事會(huì)成員中，唐仕凱與中國(guó)結(jié)緣12年，對(duì)持續(xù)推進(jìn)奔馳在華合資合作、深耕中國(guó)市場(chǎng)，深入挖掘中國(guó)研發(fā)、中國(guó)創(chuàng)新潛力，實(shí)現(xiàn)奔馳全球戰(zhàn)略與中國(guó)策略的彼此賦能與雙向奔赴立下汗馬功勞。
在華服役12載獲高度認(rèn)可
2012年12月13日，唐仕凱擔(dān)任梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員，同時(shí)擔(dān)任梅賽德斯-奔馳大中華區(qū)投資有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，負(fù)責(zé)奔馳在華所有戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。
在唐仕凱全面負(fù)責(zé)奔馳在華業(yè)務(wù)的12年中，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了飛躍式的發(fā)展，中國(guó)汽車市場(chǎng)的潛力持續(xù)釋放，技術(shù)創(chuàng)新活躍度與日俱增。在這12年中，在唐仕凱和中國(guó)團(tuán)隊(duì)的努力下，中國(guó)不僅成為奔馳全球最大的單一市場(chǎng)，也成為奔馳乘用車全球最大的生產(chǎn)“智”造基地，擁有德國(guó)以外覆蓋領(lǐng)域最全面的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。
在20多年持之以恒的深耕中，奔馳在華本土業(yè)務(wù)布局現(xiàn)已覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，無(wú)論是研發(fā)、采購(gòu)還是生產(chǎn)、銷售和金融服務(wù)。2013~2022年這10年間，梅賽德斯-奔馳攜手中國(guó)合作伙伴在華累計(jì)投資達(dá)1010億元人民幣。2024年9月，奔馳宣布，計(jì)劃與中國(guó)合作伙伴共同在華投資超140億元人民幣，進(jìn)一步豐富乘用車和輕型商務(wù)車的本土化產(chǎn)品陣容……
得益于唐仕凱及團(tuán)隊(duì)的努力，如今，對(duì)奔馳而言，中國(guó)不僅是極具潛力的產(chǎn)品銷售市場(chǎng)，還是全面助力奔馳全球戰(zhàn)略高效推進(jìn)的“福地”，更是鼎力支撐全球創(chuàng)新的“高地”。在奔馳宣布新一輪人事調(diào)整后，奔馳監(jiān)事會(huì)及董事會(huì)相關(guān)成員對(duì)唐仕凱的工作都給予了高度認(rèn)可。
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司監(jiān)事會(huì)主席薄睦樂(lè)（Martin Brudermüller）表示：“唐仕凱在我司歐洲領(lǐng)導(dǎo)者中擁有最為豐富的在華管理經(jīng)驗(yàn)。他經(jīng)歷了一段了不起的職業(yè)歷程，并將卸任榮退。梅賽德斯-奔馳過(guò)去十多年間在中國(guó)的成功發(fā)展離不開(kāi)唐仕凱勤勉卓越的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范。隨著佟歐福的任命，我們將進(jìn)一步煥新并強(qiáng)化公司董事會(huì)。佟歐福擁有出眾的戰(zhàn)略前瞻視野、清晰的業(yè)務(wù)洞察分析及對(duì)綜合復(fù)雜業(yè)務(wù)體系的精銳理解，公司監(jiān)事會(huì)非常期待在未來(lái)與他開(kāi)展合作。”
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松（Ola K?llenius）表示：“唐仕凱代表了我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)所取得的了不起的成就。在華任職的12年間，他與團(tuán)隊(duì)一起推動(dòng)我們?cè)谌A的銷量的三倍增長(zhǎng)，大幅拓展了本土生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和研發(fā)實(shí)力，并打造了一個(gè)精干卓越的中國(guó)團(tuán)隊(duì)。憑借其高超的文化領(lǐng)悟力及杰出的戰(zhàn)略溝通能力，唐仕凱出色地代表了我司在華推進(jìn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)，并贏得了本土合作伙伴們的尊敬和高度認(rèn)可。我很高興唐仕凱在接下來(lái)的數(shù)月中，將繼續(xù)擔(dān)任董事會(huì)成員并承擔(dān)中國(guó)事務(wù)特命代表一職，繼續(xù)為公司貢獻(xiàn)他的寶貴經(jīng)驗(yàn)。我也由衷地感謝他在過(guò)去36年的成功職業(yè)生涯中，在不同崗位上為公司所做出的貢獻(xiàn)。”
2017年，唐仕凱榮獲北京市“長(zhǎng)城友誼獎(jiǎng)”殊榮。與其他14位獲獎(jiǎng)外國(guó)專家不同的是，唐仕凱先生是唯一一位由市屬國(guó)有企業(yè)推薦獲獎(jiǎng)的外國(guó)專家；2018年，唐仕凱榮獲中國(guó)政府友誼獎(jiǎng)，這是為表彰對(duì)中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)和中外交流做出突出貢獻(xiàn)的外國(guó)專家而設(shè)立的最高榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)。
值得一提的是，自2025年2月1日起至2025年7月31日正式退休前這段時(shí)間，唐仕凱將擔(dān)任全新職務(wù)——梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員及中國(guó)事務(wù)特命代表。據(jù)悉，這是他本人主動(dòng)提出的，意在全力推進(jìn)和保障奔馳在華業(yè)務(wù)體系的轉(zhuǎn)型，以及與繼任者更平順的工作交接。
堅(jiān)定的中國(guó)樂(lè)觀主義者
唐仕凱曾說(shuō)，自己是一位“堅(jiān)定的中國(guó)樂(lè)觀主義者”。這份堅(jiān)定和樂(lè)觀，源自他對(duì)中國(guó)文化的深入了解和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的精準(zhǔn)洞察。
“對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，中國(guó)是無(wú)可替代的。我相信，在中國(guó)建立強(qiáng)大的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)是在華取得長(zhǎng)足發(fā)展的重要因素。長(zhǎng)久以來(lái)，我們踏上這樣一段漫長(zhǎng)的旅程：與中國(guó)合作伙伴緊密合作、擴(kuò)大本土生產(chǎn)、提高本土研發(fā)實(shí)力、培養(yǎng)優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)人才并以小組的形式每日學(xué)習(xí)，以更好地了解客戶的喜好及其追求?！碧剖藙P說(shuō)。
憑借汽車行業(yè)豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)奔馳品牌的透徹理解，加之對(duì)中國(guó)本土市場(chǎng)、人才、研發(fā)的深刻認(rèn)知，唐仕凱在負(fù)責(zé)奔馳在華業(yè)務(wù)期間，與團(tuán)隊(duì)成員一道，將日漸完善的豪華產(chǎn)品陣容呈現(xiàn)給中國(guó)消費(fèi)者，與此同時(shí)通過(guò)中德雙方團(tuán)隊(duì)日漸深入的合作，共同打造了充分滿足中國(guó)用戶個(gè)性化、多元化需求的中國(guó)專屬車型。
唐仕凱對(duì)中國(guó)的堅(jiān)定與樂(lè)觀，從奔馳在華持續(xù)擴(kuò)大且愈加深入的投資與合作中足以看出。隨著電動(dòng)化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的加速，中國(guó)的創(chuàng)新速度也越來(lái)越得到奔馳的認(rèn)同與認(rèn)可。唐仕凱和他的團(tuán)隊(duì)，不僅全力推進(jìn)奔馳在華業(yè)務(wù)的持續(xù)攀升，同時(shí)也將越來(lái)越多的“中國(guó)智慧”和“中國(guó)方案”與奔馳的全球戰(zhàn)略對(duì)接、連通。
數(shù)據(jù)顯示，奔馳持續(xù)深化在華研發(fā)，僅過(guò)去五年，奔馳在華研發(fā)投入已達(dá)105億元人民幣。在奔馳的全球研發(fā)布局中，中國(guó)研發(fā)中心的地位和作用與日俱升。2014年，梅賽德斯-奔馳在京啟用中國(guó)研發(fā)中心；2021年，奔馳將中國(guó)研發(fā)中心正式升級(jí)為全新的“中國(guó)研發(fā)技術(shù)中心”，提速包括新能源產(chǎn)品在內(nèi)的新車型的本土化；2022年，梅賽德斯-奔馳上海研發(fā)中心正式啟用，聚焦智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、軟件及硬件開(kāi)發(fā)和大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的創(chuàng)新；2024年4月，奔馳上海研發(fā)中心全新大樓正式啟用，本土研發(fā)進(jìn)入“以中國(guó)創(chuàng)新，領(lǐng)全球風(fēng)潮”的發(fā)展新階段，在全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著更多引領(lǐng)作用。目前，奔馳在華的研發(fā)創(chuàng)新本土人才陣容已經(jīng)達(dá)到2000人。
助力奔馳與中國(guó)合作伙伴美美與共
“中國(guó)對(duì)我來(lái)說(shuō)，有著非同尋常的意義，它已成為我的第二故鄉(xiāng)，為我的生活觀與事業(yè)觀的各個(gè)方面都帶來(lái)了積極的影響。與此同時(shí)，在中國(guó)工作生活多年，我個(gè)人在商業(yè)領(lǐng)域的一個(gè)核心認(rèn)知從未改變。歸根結(jié)底，一切都源于尊重客戶、真正理解他們的需求和愿望。我相信這是創(chuàng)建一個(gè)企業(yè)的初衷，縱歲月更迭、仍初心不改，我們將以令人向往的產(chǎn)品和服務(wù)滿足客戶需求，并向客戶證明我們不負(fù)所望?！碧剖藙P說(shuō)。
在奔赴全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與變革的路上，唐仕凱和他的團(tuán)隊(duì)，一直在以實(shí)際行動(dòng)助力奔馳與中國(guó)合作伙伴在穩(wěn)定的合作中，相互成就、美美與共。
在唐仕凱的帶領(lǐng)下，奔馳在華業(yè)務(wù)一路穩(wěn)扎穩(wěn)打。如今，奔馳與北汽集團(tuán)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作已經(jīng)覆蓋生產(chǎn)、銷售、汽車金融等各個(gè)領(lǐng)域，不僅成為奔馳全球業(yè)務(wù)的一大亮點(diǎn)，更為中國(guó)汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)，以及全球汽車工業(yè)的變革與重塑添磚加瓦。除了北汽集團(tuán)，奔馳還與吉利控股集團(tuán)組建了合資公司，在全球共同運(yùn)營(yíng)發(fā)展純電動(dòng)smart品牌，為奔馳的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新帶來(lái)諸多生動(dòng)實(shí)踐。
此外，在構(gòu)筑高度韌性的本土產(chǎn)業(yè)鏈層面，奔馳與中國(guó)優(yōu)秀的供應(yīng)商伙伴建立了深厚的合作關(guān)系，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，得益于創(chuàng)新活力和快速發(fā)展的本土產(chǎn)業(yè)鏈，奔馳不斷加強(qiáng)在中國(guó)的布局，與本土供應(yīng)商展開(kāi)深入合作，在加速奔馳電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，越來(lái)越多的優(yōu)秀本土供應(yīng)商通過(guò)與奔馳的合作，也成為活躍在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的佼佼者。
在跨界合作方面，奔馳也頻頻與本土科技企業(yè)攜手，聚焦創(chuàng)新。奔馳積極與頂尖高校、本土科技企業(yè)和初創(chuàng)公司建立深入的合作伙伴關(guān)系，不斷提速中國(guó)創(chuàng)新，為客戶開(kāi)發(fā)更多智能化的產(chǎn)品和服務(wù)，奔馳與清華大學(xué)在可持續(xù)交通領(lǐng)域的合作已逾十年，不斷擴(kuò)展雙方在智慧交通、智能汽車等領(lǐng)域的研究，共同打造中德產(chǎn)學(xué)研合作范式；在汽車智能化領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳與百度、騰訊等領(lǐng)先科技公司達(dá)成合作，并投資了Momenta等初創(chuàng)企業(yè)，致力于為中國(guó)客戶帶來(lái)安全、可靠的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，奔馳與高德地圖、火山引擎、思必馳等達(dá)成合作，以豐富客戶的智能座艙體驗(yàn)。
在“唐仕凱”時(shí)代，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)取得了非凡成就，也奠定了深厚且穩(wěn)定的合作基礎(chǔ)，積累了豐厚的合作創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)和人才、管理經(jīng)驗(yàn)，以及產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈資源。未來(lái)，一場(chǎng)重塑式變革正全面鋪開(kāi)，在中國(guó)這片創(chuàng)新熱土上，奔馳何以繼續(xù)奔馳？答案留給時(shí)間。
責(zé)任編輯：劉曉燁