近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和技術(shù)變革的大潮中逆勢崛起，迅速在全球新能源汽車領(lǐng)域奠定了引領(lǐng)地位。中國已不僅是世界上最大的汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國，更成為推動新能源汽車發(fā)展的全球標(biāo)桿。憑借國家政策的有力支持、企業(yè)的創(chuàng)新突破和完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，中國在新能源和智能化技術(shù)方面取得了一系列舉世矚目的成就。
新能源汽車：從起步到全球領(lǐng)跑的壯麗轉(zhuǎn)型。中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的歷史性跨越。從2017年至2023年，新能源汽車的市場滲透率從2.19%迅速攀升至34.71%，2024年1-9月達(dá)到了42.88%，在零售口徑下，自7月起新能源滲透率已持續(xù)突破50%。這一滲透率的快速增長不僅標(biāo)志著中國汽車市場向綠色轉(zhuǎn)型邁出了關(guān)鍵一步，也為全球新能源汽車市場注入了新的活力。
銷售數(shù)據(jù)同樣實(shí)現(xiàn)了令人矚目的增長。2017年全國新能源車批發(fā)銷量為53.1萬輛，到2023年已增長至887.3萬輛，2024年前九個月的銷量達(dá)791.1萬輛。在全球視角下，自2022年起，中國新能源汽車銷量在全球市場的占比已突破60%，凸顯中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，也進(jìn)一步鞏固了中國在全球新能源車市場中的領(lǐng)軍地位。
這一成就的取得離不開政策引導(dǎo)與市場協(xié)同效應(yīng)的結(jié)合。國家持續(xù)出臺諸如新能源汽車購置補(bǔ)貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持及“雙積分”政策等措施，確保了行業(yè)穩(wěn)定的政策環(huán)境和持續(xù)的市場推動力。政府引導(dǎo)和企業(yè)自主創(chuàng)新相結(jié)合，為新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展提供了強(qiáng)大的動力。
技術(shù)創(chuàng)新：構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)核心競爭力。在全球市場競爭日趨激烈的背景下，技術(shù)創(chuàng)新成為推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心引擎。中國車企在電池、電機(jī)和電控技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)突破，使得國內(nèi)新能源汽車在續(xù)航能力、充電速度和可靠性上躋身世界領(lǐng)先行列。例如，寧德時代和比亞迪等企業(yè)已開發(fā)出高能量密度和快速充電的電池技術(shù)，大幅提升了車輛的使用便捷性與經(jīng)濟(jì)性。此外，自主研發(fā)與國際技術(shù)合作并行，使中國車企能夠應(yīng)對復(fù)雜的國際市場競爭，持續(xù)增強(qiáng)市場競爭力。
智能化領(lǐng)域的發(fā)展尤為引人注目。2024年上半年，中國新能源汽車的智能座艙滲透率已突破80%，相較2019年增加了約60個百分點(diǎn)。車聯(lián)網(wǎng)、OTA在線升級、超大中控屏幕、語音識別等智能化技術(shù)逐漸成為主流配置，極大提升了用戶體驗(yàn)。2023年，L2級及以上自動駕駛功能的裝車率達(dá)到55.3%，顯示出中國車企在自動駕駛技術(shù)研發(fā)上的顯著進(jìn)步。部分領(lǐng)先企業(yè)已實(shí)現(xiàn)L3級及以上高級駕駛輔助功能，并在復(fù)雜城市環(huán)境下試驗(yàn)L4級自動駕駛技術(shù)，展示了中國在智能駕駛領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。
全球化布局：從國內(nèi)到國際的跨越。隨著國內(nèi)市場逐漸成熟，中國車企積極推動國際化布局，以搶占全球市場新高地。2021年至2023年，中國乘用車出口數(shù)量從150萬臺增長到383萬臺，2024年1-9月的出口已達(dá)到355萬臺，其中新能源車的出口占比為27%。這反映出中國車企憑借技術(shù)優(yōu)勢和高性價比迅速打入歐洲、東南亞、中東及南美等國際市場。比亞迪、蔚來、長城汽車等企業(yè)通過出口、設(shè)廠、與國際品牌合作等多種方式拓展海外市場，在全球范圍內(nèi)樹立了“中國制造”的優(yōu)質(zhì)品牌形象。
中國車企通過在海外設(shè)立工廠，不僅縮短了交付周期，還增強(qiáng)了對當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮目焖夙憫?yīng)能力。這一戰(zhàn)略布局有效提高了企業(yè)的全球市場份額和國際競爭力，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展提供了新動能。
零部件企業(yè)的崛起與國產(chǎn)替代。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展還帶動了上游零部件企業(yè)的崛起，推動了電池、電機(jī)及電控等核心技術(shù)的國產(chǎn)替代。寧德時代、比亞迪電池等公司已成為全球領(lǐng)先的動力電池供應(yīng)商，展現(xiàn)出卓越的技術(shù)實(shí)力和國際市場影響力。通過持續(xù)加大研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新，國內(nèi)零部件企業(yè)不僅滿足了國內(nèi)市場的需求，還逐步在國際市場上形成了競爭優(yōu)勢。這一獨(dú)立完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，確保了中國新能源汽車行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)的自主可控性和全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。
展望未來，智能化與電動化融合共進(jìn)。未來，新能源汽車的智能化與電動化將繼續(xù)成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。全球低碳轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展的趨勢為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了巨大的市場機(jī)遇。根據(jù)弗若斯特沙利文的預(yù)測，2028年中國新能源汽車銷量將達(dá)到2100萬輛，2024年后的年復(fù)合增長率預(yù)計(jì)為16.8%。中國在全球純電動汽車市場中的市場份額將持續(xù)保持在50%以上，繼續(xù)引領(lǐng)全球市場。
隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)的飛速發(fā)展，中國車企將進(jìn)一步推進(jìn)智能駕駛和人車交互技術(shù)的發(fā)展。智能座艙和高級自動駕駛功能的普及將使新能源汽車不再僅僅是代步工具，而是移動智能終端，為用戶提供更加便捷和安全的出行體驗(yàn)。同時，國內(nèi)零部件企業(yè)將加快技術(shù)升級步伐，開發(fā)高效、智能的電池管理系統(tǒng)和車載芯片，鞏固在全球市場中的技術(shù)優(yōu)勢。
持續(xù)引領(lǐng)，助力全球綠色變革。中國汽車產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車領(lǐng)域，憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力、成熟的產(chǎn)業(yè)鏈布局和政策支持，已成為全球新能源市場的中堅(jiān)力量。未來，中國車企將在技術(shù)創(chuàng)新、市場拓展和全球化戰(zhàn)略的推動下，繼續(xù)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)從“全球跟隨者”到“全球引領(lǐng)者”的躍升。中國汽車產(chǎn)業(yè)將以創(chuàng)新為動力，持續(xù)為全球汽車行業(yè)的綠色變革和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)智慧與方案，展現(xiàn)出“中國制造”在世界舞臺上的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。（東北證券研究咨詢分公司汽車首席分析師 李恒光）